Bagaimana Nasib Negara yang Tidak Punya Laut?

RMONLINE.ID - Pernahkah kamu berpikir bagaimana rasanya hidup di negara yang tidak memiliki laut? 

Di dunia ini, ada beberapa negara yang benar-benar terkurung daratan alias landlocked countries. Ternyata, hidup tanpa akses langsung ke laut memiliki tantangan dan keunikannya sendiri. Salah satu tantangan terbesar bagi negara tanpa laut adalah masalah transportasi dan perdagangan.

BACA JUGA:Menyingkap Tabir, 7 Rahasia Sukses yang Diterapkan Orang-Orang Kaya Raya

BACA JUGA:Rahasia Sambal Hijau Segar Sepanjang Hari dan Menggoda Selera: Tambahkan 2 Bahan Dapur Ini

Negara-negara ini tidak bisa langsung mengakses jalur laut, yang merupakan rute perdagangan internasional utama. Untuk mengekspor atau mengimpor barang, mereka harus mengandalkan negara tetangga yang memiliki pelabuhan. 

Ini sering kali berarti biaya transportasi yang lebih tinggi dan waktu pengiriman yang lebih lama. Bayangkan saja, semua barang harus melalui jalan darat atau kereta api dulu sebelum bisa sampai ke pelabuhan terdekat. 

Biaya logistik yang lebih mahal menjadi kenyataan pahit yang harus dihadapi negara-negara ini. Biaya ini mencakup tarif transit, biaya penanganan di pelabuhan negara tetangga, dan biaya transportasi darat, yang semuanya bisa membuat harga barang menjadi lebih mahal di pasar domestik. 

Sebagai contoh, negara seperti Afghanistan dan Mongolia sering kali harus mengeluarkan biaya ekstra untuk mendapatkan barang impor.

BACA JUGA:Mengapa Tatapan Mata Seseorang Selalu Berpindah-pindah? Ini Kata Psikolog

BACA JUGA:Yuk Cobain Resep Kue Jorong-jorong, Kuliner Khas Kalimantan Barat

Untuk mengatasi tantangan logistik, negara-negara yang tidak punya laut sering kali menjalin kerjasama dengan negara tetangga yang memiliki pelabuhan. 

Kerjasama ini bisa berupa perjanjian transit atau bahkan investasi dalam infrastruktur transportasi bersama. 

Misalnya, Kazakhstan dan Uzbekistan bekerja sama dengan negara-negara di sekitar Laut Kaspia untuk memanfaatkan pelabuhan dan jalur kereta api menuju Eropa dan Asia. 

Dengan begitu, mereka bisa lebih mudah mengakses pasar internasional dan mengurangi biaya logistik.

Sumber: